O seu secretario xeral, Xoán Vázquez Mao, defendeu que a rexión precisa, ademáis, dunha voz única capaz de facerse ouvir en Lisboa
O Eixo Atlántico presentou en Mirandela os informes estratéxicos que elaborou para os municipios de Bragança, Mirandela e Macedo de Cavaleiros.
Xoán Mao afirmou que este traballo “é case un plan estratéxico para o próximo cadro comunitario de apoio, para as políticas municipais” desta rexión que, conclúe, “non ten unha voz única en Lisboa, non ten unha imaxe única”.
“Trás-os-Montes ten unha situación privilexiada, no medio de tres das principais liñas ferroviarias (do norte da Península Ibérica), incluíndo o AVE galego. ¿Cómo é que un territorio de 800 mil habitantes non consegue ter unha voz única?, cuestionou.
O secretario-xeral do Eixo Atlántico atribuíu a situación a “un problema de localismos” e considerou que os axentes locais, concretamente os alcaldes, “non poden continuar cada un polo seu lado”.
O Eixo Atlántico identificou 14 liñas estratéxicas, cada unha con entre tres e cinco medidas, para a rexión que pasan, entre outras, pola promoción externa e captación de investimento, o uso eficiente dos recursos naturais, a eficiencia enerxética, cualificación dos recursos humanos, desenvolvemento dun cluster do sector automóbil para complementar a rede de estradas e a mobilidade interna.
O dirixente destacou que Trás-os-Montes queda entre dous eixos importantes, a 200 quilómetros de Porto e outros tantos de Madrid, e coas novas estradas e a AVE español pasando a 20 minutos de Bragança, ábrense novas portas, concretamente para o turismo.
“Temos unha oferta gastronómica, no conxunto, espectacular, pero non temos unha marca que defina Trás-os-Montes”, afirmou, defendendo que a rexión necesita “organizar a oferta turística de forma articulada e coordinada”.
Xoán Mao criticou a última reivindicación da rexión Norte de Portugal dunha nova conexión ferroviaria de*Leixões, en Porto, con Zamora, en España, para defender varias conexións entre a liña do Douro e o ferrocarril en Galicia.
Tamén criticou a recente reivindicación da rexión dunha nova conexión á fronteira, desde Macedo de Cavaleiros até a Gudiña, pasando por Vinhais, sen que aínda estea construída a estrada reclamada hai máis de 20 anos entre Bragança e Puebla de Sanabria.
Xoán Mao considerou mesmo que “Trás-móntesvos ten que ter un tratamento de discriminación positiva por parte do Goberno e un tratamento específico, aproveitando a súa posición estratéxica absolutamente privilexiada”.
O presidente da Cámara de Bragança, Hernâni Días, coincidiu en que “ten que haber algunha unanimidade no tratamento deste tipo de asuntos” e “na necesidade de definir unha orientación que poida servir a todos”.
Tamén a alcaldesa de Mirandela, Júlia Rodrigues, recoñeceu que é “necesito traballar nesta nova abordaxe territorial”. os informes poden ser descargados desde a web do Eixo Atlántico. CLIQUE AQUÍ