A companhia que competirá com a RENFE oferecerá 8 frequências ao dia, preços mais baixos e melhores tempos
Aprovação da “Comisión Nacional de los Mercados de la Competencia” para a liberalização da linha ferroviária entre A Coruña e Porto. Uma grande notícia no Dia da Europa e que permitirá que Arriva Spain Rail, S.A. possa operar essa ligação internacional entre a Galiza e Portugal. Na resolução, com data de 30 de abril, a presidente María Fernández Pérez e os consejeros da Comissão concluem que a entrada de ARRIVA não compromete o equilíbrio económico do contrato de serviço público da Renfe Viajeros com o Estado. Renfe solicitou uma prova de equilíbrio económico que conclui que a incidência financeira líquida da entrada de ARRIVA é muito inferior a 1%, o limiar marcado para aceitar ou não novos operadores em linhas ferroviárias.
ARRIVA compromete-se a operar um novo serviço internacional entre A Coruña e Porto, com paragens intermédias em Santiago, Vilagarcía, Pontevedra, Vigo, Valença do Minho e Nine. Serão 337 Quilómetros e a intenção é poder fazê-lo em 2 horas e 50 minutos. Na comparação de tempos de viagem entre os serviços atuais e os serviços de ARRIVA, conclui o relatório que há diferenças notáveis de tempo.
A Coruña-Vigo: Renfe-84 minutos e ARRIVA-76 minutos (-5%)
Santiago-Vigo: Renfe-57 minutos e ARRiVA-48 (-7,7%)
Vilagarcía-Vigo: Renfe-32 minutos e ARRIVA-29 (-9,4%)
Pontevedra-Vigo: Renfe-16 minutos e ARRIVA 15 (-6,3%)
Além disso o serviço projetado consta de 8 frequências nos dias laborais e 4 nos feriados e fins-de-semana. Consta no relatório que, os dois primeiros anos e de forma transitória, as frequências laborais seriam 6. A intenção de ARRIVA á que o serviço comece em 2020 quando Espanha e Portugal avancem na eletrificação total da linha. ARRIVA operaria as três linhas declaradas de Obrigação de Serviço Público (OSP) A Coruña-Vigo Guixar, A Coruña-Santiago-Vigo Urzaiz e Ourense-Santiago-A Coruña.
Considera a resolução da “Comisión Nacional de los Mercados de la Competencia” que isto afetará também o preço que atualmente se paga. Ainda que a estratégia de redução de preços de ARRIVA é confidencial.
Conclui a sala da CNMC que o novo serviço internacional proposto por ARRIVA entre A Coruña e Porto terá efeitos positivos para os utilizadores do serviço ferroviário no Eixo Atlântico. Estes benefícios concretizam-se em maiores frequências e na capacidade deste operador de realizar ofertas intermodais sobre a base das suas redes locais e interurbanas de autocarros. Avaliação muito positiva a esta notícia da Radio Vigo por parte do secretário-geral do Eixo Atlântico, Xoán vázquez Mao no programa Hoy por Hoy.