O secretário general do Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, esteve em entrevista no Hoy por hoy en Las Rías e alertou sobre o atraso no desenvolvimento da ferrovia que compromete o progresso económico da Corunha e da Galiza. Critica a inexistência de comboios de mercadorias e a falta de estudos e planificação por parte da Xunta quando no próximo ano o governo vai transferir as competências de mercadorias para as comunidades autónomas
Critica a falta de desenvolvimento da rede interior e as ligações com a Meseta e o corredor transcantábrico, chaves para incluir a Galiza na rede europeia de transporte e conseguir o apoio financeiro e técnico da União Europeia.
Defende que a Corunha e a Galiza têm uma posição privilegiada geoestrategicamente face ao Canal do Panamá para aceder à captação dos meganavios que vêm da Ásia, e os transportes da América Central e do Norte. Enquanto em Portugal está a ser promovido um programa para desenvolver a ferrovia de mercadorias, na Galiza, sobretudo no norte, o desenvolvimento ferroviário é mínimo, denuncia. Adverte que a linha ferroviária prioritária europeia para a nossa comunidade é a que a Europa denomina Ferrol-fronteira portuguesa e enquanto não esteja desenvolvida não receberá apoio técnico nem ajudas.
Critica a inexistência de uma ligação ferroviária de mercadorias entre Betanzos e Lugo ou de Lugo- Monforte, o corredor pelo qual sairiam as mercadorias para a Europa. Não há notícias sobre a tramitação para o corredor europeu. Adverte que tão pouco há notícia do destino de fundos europeus no corredor Atlântico Coruña-Vigo-Ourense.
Recorda que a ligação do AVE com a Meseta continua a ser muito precária. Apenas chega a Ourense e apenas conta com duas ligações diárias em contraste com a frequência do AVE de outros pontos de Espanha.
Pode escutar a entrevista completa: