Actualmente el viaje entre Lisboa y Viana, con parada en Campanhã, puede tardar 4 horas y 52 minutos
Según publica hoy el diario Ó Público, a partir de mediados de julio, cuando sea inaugurada la primera fase de la electrificación de la Línea de Minho, Comboios de Portugal (CP) va a inaugurar una conexión directa en el servicio Intercidades entre Lisboa y Viana do Castelo.
Según fuentes oficiales de la empresa, esta conexión se realizará con la extensión de trenes Intercidades, ya existentes que hacen el recorrido Lisboa-Porto, pero que llegarán a Viana en vez de finalizar en Campanhã (Porto).
En el tramo Nine-Viana, estos trenes van a efectuar parada en las localidades de Trofa, Famalicão, Nine, Barcelos y Barroselas.
Sin embargo, solo habrá un tren directo en cada sentido, estando la oferta programada para salir de Viana de mañana y llegar a Lisboa a mediodía. El regreso del Intercidades saldrá de Santa Apolónia a las 17h30 y llegará a Porto a las 20h46, continuando hasta Viana.
El ahorro de tiempo es poco significativo: solo siete minutos en comparación con la situación actual. Hoy los tiempos de viaje oscilan entre las 4 horas y 32 minutos y las 4 horas y 52 minutos.
A CP destaca aún la mejoría de la eficiencia energética pues el pasaje de trenes a diésel para tranvías permite una reducción del 70% en el consumo de energía.
Actualmente, y con la salvedad de un pequeño tramo hasta Nine, dónde circulan trenes eléctricos, el servicio en la Línea de Minho se realiza con máquinas diésel (alquiladas a Renfe) que circulan entre el Porto y Valença. Se trata de material envejecido, sujeto las averías y que provoca un elevado índice de inmpobilizaciones en los talleres.
Catenaria hasta Valença
La electrificación hasta Viana es solo la primera fase de un proyecto global que cuesta más de 80 millones de euros y que pretende llevar la catenaria (cable de alta tensión que suministra energía eléctrica a los trenes) hasta Valença, en la frontera con Galicia.