El Secretario General del Eixo Atlántico, Xoan Mao, fue uno de los oradores del XII Congreso de la ADFERSIT, que juntó profesionales y entusiastas del sector de los Transportes, debatiendo innovación, emprededurismo, sostenibilidad y otros temas muy actuales
La intervención de Xoan Mao, sin embargo, se destacó por su carácter incisivo, en un alerta general para una realidad ferroviaria que se aproxima y que, en su opinión, deja entrever un futuro preocupante para Portugal.
Esto porque, defiende, los Gobiernos recientes no han mirado para la cuestión del ancho de vía de forma seria, dejando incluso duras críticas a los gobernantes nacionales (portugueses) que los últimos años tuvieron la tutela de la Economía o de los Transportes.
"No es verdad que España no tenga ancho europeo. Toda la red de alta velocidad española está en ancho europeo, salvado raras excepciones por cuestiones operacionales y comerciales de corto y medio plazo. Pero lo que aún no está hecho, va a quedar", alertó el responsable del Eixo Atlántico, reivindicando que esta es una realidad que se tiene que comenzar a encarar en Portugal.
Y, añade, la resolución del problema en Portugal hasta puede no pasar (en un primer momento, por lo menos) por el cambio de de ancho - la solución puede ser adquier material circulante de ancho variable, como ehace España en varios trayectos.
"No es una cuestión Norte-Sur, es Atlántico-Mediterráneo"
Xoan Mao estuvo en el evento como responsable del Eixo Atlántico y lo defendió con uñas y dientes. A fin de cuentas, y al contrario del paradigma que muchos defienden, "no es una cuestión Norte-Sur, es Atlántico-Mediterráneo". O sea, las comparaciones deben ser hechas bajo ese prisma.
Y Xoan Mao dio ejemplos claros. A comenzar por las líneas de alta velocidad, que convergen "todas en el Eje del Mediterráneo". Después dio el ejemplo de los Puertos: "En España, los Puertos del Mediterráneo movieron, en 2015, 501,8 millones de toneladas, mientras que los Puertos del Norte manufacturaron 126,8 millones". Una realidad bastante esclarecedora. Portugal, por su parte, movió 88,9 millones. Así, en España, al contrario de Portugal, es el Sur, el Mediterráneo, que concentra más población, más industria, mayor desarrollo. No es, por eso, una cuestión de Norte-Rico-Desarrollado vs Sur-Pobre-Subdesarrollado que se “vende” en Portugal, afirmó.