Reduce el trayecto Valença-Porto en 15 minutos. La modernización de la Línea de Minho garantiza mayor movilidad, rapidez y seguridad del transporte ferroviario
En una ceremonia que transcurrió esta mañana en la Estación ferroviaria de Valença, que contó con la presencia del Primer ministro, António Costa, y del Ministro de las Infraestructuras, Pedro Nuno Santos, fue inaugurado el inicio del servicio ferroviario de transporte de pasajeros con trenes de tracción eléctrica en el tramo de la Línea de Minho, entre Viana do Castelo y Valença.
El tramo ferroviario de la Línea de Minho, entre Viana do Castelo y Valença, contó con una inversión superior a los 19 millones de euros; la intervención comprendió la electrificación del tramo de la Línea de Minho con cerca de 49 kilómetros, entre Viana do Castelo y la frontera en Valença. En el ámbito del contrato de obra fueron realizados, entre otros, los siguientes trabajos:
- Instalación de catenaria
- Elevación de las plataformas de pasajeros, beneficiando las condiciones de acceso de los pasajeros al tren, concretamente para las personas con movilidad reducida.
- Ejecución de dos estaciones técnicas de 750 metros para trenes de mercancías, que aseguran el refuerzo de la capacidad de la línea, la circulación de trenes con mayor carga, y consecuentemente, una importante reducción de los gravámenes de transporte para los operadores ferroviarios.
- Estabilización de taludes, mejoría de los sistemas de drenaje y de las estructuras de soporte y contención existentes a lo largo del tramo, reforzando las condiciones de fiabilidad y seguridad.
- Descenso de la vía-férrea en los Túneles de Seixas y Gondarém, para permitir la instalación de la catenaria,
- Impermeabilización de los túneles de Camina, Seixas y Gondarém
Modernización de la Línea de Minho. Refuerzo de la competitividad del transporte ferroviario
Los proyectos desarrollados por la IP, estaban destinados la electrificación de la electrificación de la Línea de Minho entre Nine(Braga) y Valença. Una intervención realizada en dos contratos de obra, la eletrificación del tramo Nine - Viana do Castelo, concluido en julio de 2019, y la electrificación del tramo entre Viana do Castelo y Valença.
Las inversiones en la Línea de Minho fueron realizados en el ámbito del programa de modernización de la red ferroviaria nacional Ferrocarril2020, comparticipado por Fondos de la Unión Europea, a través del Compite 2020.
Con la concretización de este último contrato de obra, la Línea de Minho queda dotada con el sistema de tracción eléctrica en toda su extensión (134 kilómetros), entre la ciudad de Oporto y la frontera con España, en Valença.
Como principales beneficios, se destacan:
- La reducción del tiempo de recorrido en 15 minutos en el trayecto entre Valença y Oporto, a consecuencia de la utilización de trenes de tracción eléctrica
- Aumento de la competitividad del transporte de mercancías, al permitir la circulación de trenes de mercancías con 750 metros, y el aumento del número de circulaciones, pasando de los actuales 15 trenes de 300 metros por día para 20 trenes de 750 metros.
- Refuerzo de los niveles de seguridad y fiabilidad, en resultado de la instalación de un nuevo sistema de señalización y telecomunicaciones y por la supresión y automatización de Pasajes de Nivel.
- Mejoría de las conexiones transfronterizas del Pasillo Norte Sur (Oporto-Vigo)
- Beneficios ambientales a través de la reducción de las emisiones de CO2: 323 miles de toneladas CO2 equivalentes