Xoán Mao indica que la fecha de 2038 es descabellada y no coincide con los datos en poder del Eixo Atlántico
El Eixo Atlántico solicita con urgencia al presidente de la Xunta de Galicia que haga público el estudio en el que se basa para afirmar que la línea ferroviaria Porto-Vigo se retrasará hasta 2038. Según el Eixo Atlántico, estos datos no coinciden en absoluto con los de la entidad y constituyen una afirmación que, de no ser cierta, sería “peligrosa e irresponsable”.
Para Xoán Mao: “es inaceptable que el presidente de la Xunta lance a la prensa fechas alarmistas sin hacer público ningún estudio que las respalde. Queremos conocer los datos reales, porque puede generar desánimo y confusión entre la ciudadanía”.
El secretario general del Eixo Atlántico recuerda que fue la propia entidad quien propuso la conexión Lisboa-Ferrol en la Asamblea General de Maia, en 2018, y que lleva años monitorizando el proyecto en coordinación con el Ministerio de Transportes de España y con Infraestruturas de Portugal. Según los datos del Eixo Atlántico, el único desfase real está vinculado al Estudio Informativo Previo de la Salida Sur de Vigo y a la reedificación del trazado de la estación de Vila Nova de Gaia, con un retraso estimado en torno a dos años, muy lejos de los 12 años que indica la Xunta.
En este sentido, Mao considera importante señalar que el ministro de Transportes de España tampoco hizo públicos los motivos por los que se retrasaba un año el Estudio Informativo Previo de la Salida Sur de Vigo, lo que “coloca a Óscar Puente y a Alfonso Rueda en el mismo perfil de ausencia de explicaciones claras”.
Xoán Mao añade: “Rueda lleva solo dos años defendiendo esta línea como presidente de la Xunta, y solo a nivel verbal, utilizándola como arma de confrontación política con el Gobierno de España. Curiosamente, no hizo absolutamente nada cuando era vicepresidente con Feijóo. Mientras tanto, el Eixo Atlántico lleva años trabajando de forma coordinada y seria, contrastando cada fase del proyecto”.
“La reciente visita de Rueda a Porto, criticando al Gobierno español, es lamentable. Un portugués jamás criticaría a su propio Gobierno en una visita oficial a España”, añadió.
El secretario general solicita que el estudio sea público de inmediato, se presente en el Parlamento de Galicia y se comparta con todos los representantes del pueblo gallego. Mao advierte: “Y si el estudio resulta ser falso o infundado, deberían aplicarse los mismos criterios de dimisión que la Xunta exige a los ministros del Gobierno central”.
Finalmente, Xoán Mao recuerda que los representantes más próximos a la ciudadanía son los alcaldes y alcaldesas, y que cualquier retraso relevante debería comunicarse previamente al Parlamento de Galicia y a la FEGAMP, y no difundirse a los medios sin que los responsables municipales tengan acceso a los datos reales.
“Rueda debería enredar menos y trabajar más. Habla mucho de los retrasos en el tren Ferrol-Lisboa (la Xunta solo menciona Porto-Vigo, ya que el resto parece no interesarle), mientras Galicia sigue sin contar con un plan de cercanías ferroviarias, como tienen Euskadi o Cataluña, o sin mejorar la carretera entre O Barco de Valdeorras y A Gudiña, que da acceso al tren de alta velocidad y también es competencia autonómica, precisando intervenciones urgentes que la Xunta ni siquiera tiene previstas.”
“A Alfonso Rueda se le puede aplicar el refrán ‘Consejos vendo, que para mí no tengo’”, concluyó el secretario general del Eixo Atlántico.