El secretario general del Eixo Atlántico, Xoan Vázquez Mao fue abordado por varios medios de comunicación para recabar su opinión sobre la situación de las infraestructuras en la eurorregión después del anuncio de una plataforma social del Douro que propone una conexión entre Porto y Madrid que no pasaría por el AVE gallego
En declaraciones a la COPE, Xoan V. Mao afirmó que Portugal tiene una estrategia sólida con una prioridad nacional en la nueva conexión entre Porto y Lisboa, con el objetivo principal de eliminar el “puente aéreo” entre ambas ciudades.
En lo que se refiere al AVE Madrid Galicia, el secretario general del Eixo Atlántico no negó la llegada del AVE a Ourense, en diciembre de este año, pero no ocurre lo mismo con los tramos entre Ourense y las principales ciudades de Galicia.
Destacó las grandes línea s del Plan de Infraestructuras ferroviarias realizado por el Eixo Atlántico en la que se reclaman:
- La conexión ferroviaria de las 7 principales ciudades de Galicia
- La conexión Ferrol -A Coruña y en Bentanzos, a través de Lugo conectar con Monforte de Lemos y su inclusión como Red Europea del Corredor del Atlántico
- La electrificación de tramo Lugo-Ourense y las variantes que permiten tiempos competitivos de conexión en AVE
- la Salida Sur de Vigo para conectar el trayecto Ferrol -Lisboa.
Mao destacó las grandes asimetrías entre los proyectos en Portugal en esta materia con los del gobierno español donde en el borrador de los Presupuestos Gene3real de Estado, se contemplan inversiones simbólicas con una indefinición en la conexión entre Ferrol y Sines, puerto situado al sur de Lisboa.
Entrevista en COPE
En otras entrevistas, en este caso en la emisora de la SER en A Coruña, Xoan Mao destacó la importancia de que se defina la conexión ferroviaria, para que sea una realidad inmediata. entre Coruña y Ferrol.
Entrevista en SER, Radio Coruña