El acceso de Bragança y del nordeste trasmontano portugués al AVE que une Galicia y Madrid aportará una clientela potencial de 200.000 habitantes que viven en la zona
En una reunión celebrada en la Câmara Municipal de Bragança, entre el consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Comunidad de Castilla y León, Juan Carlos Suárez-Quiñones y Fernández y el Presidente de Infraestructuras de Portugal (IP), António Laranjo, a la que asistieron el alcalde de Bragança, Hernâni Dias y el secretario general del Eixo Atlántico Xoan V. Mao se ha llegado al acuerdo que permite desbloquear las obras para la reforma de la carretera entre Bragança y Puebla de Sanabria por Rihonor de Castilla, después de más de 20 años planteadas lo que contribuye a resolver una de las reivindicaciones históricas del Eixo Atlántico.
Esta obra, sobre el trazado actual en su mayor parte, permitirá conectar la localidad portuguesa de Bragança y todo el noroeste trasmontano con el AVE a su paso por Otero de Sanabria a la que los colectivos de Puebla de Sanabria y la provincia de Zamora, así como el propio Eixo Atlántico han propuesto denominar “Sanabria - Bragança” o “Sanabria, Puerta de Trás-os-Montes”. Esta conexión, estimada en unos 20 minutos, supondrá un fuerte impacto económico tanto para la provincia de Zamora, como a la región de Trás-os-Montes (Portugal), tanto en el ámbito industrial, como para el turístico, impacto que también se estima, se extenderá a la provincia de León.
En este sentido, hay que recordar que O Barco de Valdeorras, localidad gallega que dista apenas a 45 km. de Ponferrada y cuyo alcalde es el actual presidente del Eixo Atlántico, Alfredo García, está diseñando con Bragança y la Comunidad Intermunicipal trasmontana, una estrategia que permita poner en valor el Eje Interior del Eixo Atlántico, como bisagra entre León y Zamora y la costa de la eurorregión.
El acceso de Bragança y del nordeste trasmontano al AVE que une Galicia y Madrid aportará una clientela potencial de 200.000 habitantes que viven en la zona, al tiempo que se beneficiará de las Alta velocidad y lo que ello conlleva en términos de desarrollo económico, en general y turístico, en particular.
El secretario general del Eixo Atlántico, Xoan V. Mao, que también lo es de la Red Ibérica de entidades Transfronterizas, RIET, red a la que pertenecen entidades como la Asociación Ibérica de Municipios Ribereños del Duero (AIMRD), con sede en Valladolid y en la que está integrada Zamora, considera que estas pequeñas infraestructuras pueden suponer “pasos de gigante” en la movilidad moderna y competitiva que no solo favorezca a la población existente, sino a la captación de población para superar la crisis demográfica de la frontera de la que se saldrá, afirma, “conjuntamente con el lado portugués, generando masa crítica que a su vez produzca desarrollo económico”.