Medio centenar de representantes de municipios del Eixo participaron en la reunión celebrada en la Universidad de Vigo
Tras el lanzamiento del Plan de acción que tuvo lugar en el Foro celebrado en A Coruña el 15 de marzo, el Eixo Atlántico inicia el debate con las ciudades que participarán en la implantación de la Agenda Urbana.
En la reunión, celebrada en el Salón de Grados de la Facultad de Filología y Traducción de la Universidad de Vigo, han participado medio centenar de representantes políticos y responsables técnicos de los ayuntamientos.
Durante la reunión, el secretario general del Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, presentó el plan de acción de la Agenda Urbana, para dar paso a José Soeiro (miembro del equipo redactor), quien expuso las medidas del Plan de Acción, desarrollado en el marco del proyecto europeo MC2. Martín Fernández Prado, quien también es miembro del equipo redactor de la Agenda Urbana, llevó a cabo una exposición de la metodología del trabajo del plan de acción para recoger el feedback de las ciudades.
Durante la segunda parte de la reunión, José Sánchez Bugallo, coordinador de los proyectos piloto, presentó los trabajos que se van a realizar con las ciudades, que podrán sumarse a los grupos de trabajo específicos que se van a constituir para la definición e implantación de los proyectos piloto.
La Agenda Urbana del Eixo Atlántico
El Eixo Atlántico trabaja en la primera Agenda Urbana transfronteriza de la UE. Esta se enfoca como una estrategia de desarrollo urbano coordinado para todas las ciudades del Eixo Atlántico, de manera que avancen todas – aunque cada una a su ritmo y según sus prioridades – hacia una misma dirección, generando sinergias y complementariedades que permitan el desarrollo del territorio Galicia-Norte como un todo.
La Eurorregión Galicia-Norte de Portugal se configura como la más dinámica y estable dentro de Europa y constituye la tercera área urbana de la Península Ibérica.
Sin embargo, esta pujante área se encuentra con problemas de movilidad, como es el déficit en la red ferroviaria y la coordinación entre puertos y aeropuertos o dificultades en el ámbito de la política industrial como una asimétrica ocupación del suelo productivo.
El plan de acción se concibe como un marco de referencia dotado de instrumentos válidos para conseguir los objetivos acordados. Aspira a ser indicativo para las autoridades públicas y la sociedad civil, sin ser imperativo en ningún caso. Esto solo será posible con la implicación activa de todos los actores en su elaboración, en su gestión y en su seguimiento. Su horizonte espacial va a ser el conjunto de la Eurorregión y, muy especialmente, su sistema urbano. Pretende ser un instrumento orientador de políticas públicas, nunca un recetario homogéneo y uniformador.
El plan de acción se articula en torno la cuatro prioridades estratégicas que recogen y distinguen los cinco ejes establecidos en la Agenda Urbana: la ciudad del futuro; desarrollo y empleo: la Eurorregión del conocimiento; cohesión territorial y reto demográfico; y espacio eurorregional.
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