Ningún vuelo va a aterrizar o despegar del Aeropuerto de Porto en el día 10 de septiembre. En causa están obras de rehabilitación de la pista del aeropuerto que van a comenzar ya a 31 de julio y prolongarse por 19 meses. El contrato de obra está presupuestado en 50 millones de euros. Ministro de las Infraestructuras, Miguel Pinto Luz, estuvo en la firma del contrato de consignação.
La pista del Aeropuerto Francisco Sá Carneiro va a ser rehabilitada ya a partir de este verano. El contrato de consignação de la obra fue firmado este lunes (27) entre ANA Aeropuertos de Portugal y a Acciona. Estimada en 50 millones de euros, esta intervención va a resultar, según Thierry Ligonnière, CEO de ANA, en uno "refuerzo estructural del perfil longitudinal y transversal de la pista de Porto" y en la "renovación completa de la infraestructura de drenado de la pista".
Estas obras pretenden reforzar la seguridad y el desempeño ambiental del aeropuerto y permitir el crecimiento del tráfico futuro. "El objetivo es preparar las infraestructuras para un futuro crecimiento sostenible. Vamos a continuar a desenvolver el crecimiento de la conectividad de Porto y del Norte, expresamente en su componente del largo curso", afirma el CEO de ANA a quien cabe la inversión.
Las intervenciones van a comenzar a 31 de julio y van a prolongarse durante 19 meses, estando su conclusión prevista para 2025. Los trabajos serán efectuados durante la noche, entre las 00h00 y las 06h00, de lunes a sábado, para minimizar el impacto en las operaciones aeroportuárias. Este es un proceso complejo, que, según el CEO de ANA, se asemeja a un maratón, ya que, "la pista tendrá que ser abierta y tendrá que estar en condiciones para recibir el tráfico todas las mañanas, al minuto, porque es a partir de las 06h00 que los aviones tendrán que aterrizar o despegar", refirió a los periodistas.
A pesar de preverse que gran parte del contrato de obra vaya a ser efectuada sin perjudicar el tráfico aéreo, en el día 10 de septiembre eso no va a ser posible. En esa fecha, el Aeropuerto va a cerrar incluso puertas ya que, "algunos de los trabajos a efectuar tardarán un periodo más largo del que las seis horas de que disponemos todas las noches. Y esta situación nos llevas a proponer un cierre del aeropuerto durante un día completo. Será el único día del año en que no habrá aviones en la pista de Oporto". Esta fecha fue escogida, según Thierry Ligonnière, "con base en probabilidades de condiciones meteorológicas favorables".
Según ANA, en concreto, las obras en la pista 17-35 del Aeropuerto de Porto, van a alterar el sistema de drenado, con "una renovación integral que interviene en más de cinco kilómetros de coletores de drenado".
El Aeropuerto Francisco Sá Carneiro ha registrado un crecimiento acelerado del tráfico aéreo, así, "tenemos cada vez más aterrizajes y despegues y cada aeronave equivale de más de 70 toneladas en el ciclo de carga de pista. Se hace, por eso, necesario preparar la pista para este crecimiento", refiere Thierry Ligonnière.
En 2023, el Aeropuerto Francisco Sá Carneiro volvió a batir récords de pasajeros: 15 millones en el espacio de un año, al corriente de 100 mil movimientos de aeronaves, según datos de ANA.
En este sentido, será, también, realizada una "verificación profunda del pavimento con corrección de geometría, eliminación integral de la capa de desgaste existente y aplicación de una capa de desgaste de alto desempeño, totalizando cerca de 90 mil toneladas de materiales de pavimentación".
Ya la señalización horizontal también va a ser renovada y la señalización luminosa va a ser sustituida por LEDs, de forma a promover a "eficiencia energética, representando más de 1.300 nuevas luces de pista?. Aún en este campo, va a ser instalado uno "sistema de luces de precisión", que va a auxiliar en las ?operaciones de baja visibilidad".
Serán, aún, sustituidos y renovados los "postes de las líneas de aproximación" de la pista 17-35. Ya en la franja de seguridad de la pista "habrá la sustitución de suelos para reposición de resistencia".
En la ceremonia, además del CEO de ANA, Thierry Ligonnière, estuvieron presentes el ministro de las Infraestructuras y de la Habitación, Miguel Pinto Luz, la presidente de la Cámara de Matosinhos, Luísa Salguerio y el alcalde de Maia, António Silva Tiago.
"Porto creció inmenso en términos de tráfico aéreo y eso obligaba, de hecho, a inversiones. Este es el inicio de una caminada de algunos años que el país irá a enfrentar cómo uno todo", dije a los periodistas el ministro Miguel Pinto Luz, en una referencia también al nuevo Aeropuerto de Lisboa que el Gobierno anunció este mes.
La alcaldesa de Matosinhos también habló sobre el contrato de obra y reforzó la "importancia" de esta inversión para la región. "El Aeropuerto Francisco Sá Carneiro es el gran proveedor de visitantes y es evidente que necesitab de las obras". En una altura en que "el turismo ha sido un sector fundamental para el crecimiento y desarrollo de la región y, naturalmente, de Matosinhos", se espera que "tras las obras en la pista", haya "una ampliación del aeropuerto"-
El Aeropuerto Francisco Sá Carneiro es el segundo mayor aeropuerto del país que, ahora, tendrá las condiciones operacionales reforzadas para que, según Thierry Ligonnière, "continúe a ser uno de los mejores aeropuertos de Europa, en consonancia con las opiniones de los pasajeros",